自2015年7月1日零時起合福高鐵將開通運行。屆時，徐州東站出發(fā)取道合福高鐵，去往華東地區(qū)最南端福州、廈門兩地也僅需花費6至8個小時便可到達。

       徐州東站黨總支書記李劍介紹說，目前徐州東站開行直達福州、廈門北的高鐵列車各1趟，分別是北京南經(jīng)徐州東開往福州的G55次列車和北京南經(jīng)徐州東開往廈門北的G165次列車。這兩趟列車從徐州東站開出后，經(jīng)京滬、寧杭、沿海鐵路抵達福州、廈門，列車運行線路還是比較繞的，徐福間需運行7小時37分，徐廈間需運行9小時30分。

       合福高鐵開通后，去往福廈兩地的高鐵列車線路將會被“取直”運行。從徐州東站開出后，經(jīng)京滬、合蚌、合福高鐵，徐州東至福州運行時間僅需6小時14分，徐州東至廈門北運行時間僅需8小時，運行時間壓縮了1個半小時左右。

       據(jù)了解，合福高鐵是京福高鐵重要組成部分，線路從高鐵合肥南站引出，穿越皖、贛、閩三省，至福州站終止，線路全長808公里，列車運行速度為300km/h。

       李劍介紹說，合福高鐵的開通運營進一步拉近了徐州市與沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)福州、廈門距離，可更好地促進與這些地區(qū)商貿(mào)、旅游的發(fā)展交流。

       因沿途經(jīng)過著名景點眾多，合福高鐵還被譽為中國最美高鐵線路。在其經(jīng)過的皖贛閩三省，串聯(lián)起了安徽的黃山、江西的婺源、福建的武夷山等著名景區(qū)。今后，市民從徐州前往上述地區(qū)，僅需3個半小時便可到達黃山北站，抵達江西婺源站的時間也只要3小時55分，只需花費4小時50分鐘便可抵達福建武夷山站。