游巴黎登上埃菲爾鐵塔觀看落日余暉，然后欣賞被燈光簇?fù)碇蔫F塔，幾乎是“指定動(dòng)作”之一。如果不登上鐵塔，至少也得在鐵塔所在的戰(zhàn)神公園，站在觀景臺(tái)階上，仰視這高高矗立的巴黎鐵塔。我們?cè)诎菰L了凱旋門之后，埃菲爾鐵塔這個(gè)巴黎最有名的地標(biāo)就成了我們巴黎凱旋自駕之旅的第二站。

　　當(dāng)年負(fù)責(zé)建造的建筑師埃菲爾曾發(fā)豪語(yǔ)：要為現(xiàn)代科學(xué)與法國(guó)工業(yè)的榮耀，建立一個(gè)像凱旋門那般雄偉的建筑。事實(shí)上，在1931年紐約帝國(guó)大廈落成前，埃菲爾鐵塔畢竟保持了45年世界最高建筑物的地位。這座高320米，以防范強(qiáng)風(fēng)吹襲的對(duì)稱鋼筋設(shè)計(jì)的鐵塔，在當(dāng)時(shí)可以看做法國(guó)浪漫主義在工業(yè)上的一次杰作，畢竟埃菲爾鐵塔在剛建成時(shí)并無(wú)實(shí)際用處。但是，建造這座舉世震驚的建筑的工業(yè)技術(shù)，卻反映了法國(guó)人浪漫背后嚴(yán)謹(jǐn)、進(jìn)取的一面。

　　開著凱旋來(lái)到塔前，同行的法國(guó)朋友向我介紹到，這座高聳入云的塔身使用了1500多根巨型預(yù)制梁架、150萬(wàn)顆鉚釘、12000個(gè)鋼鐵鑄件，總重7000噸。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業(yè)生產(chǎn)的強(qiáng)大威力。在設(shè)計(jì)、分解、生產(chǎn)零件、組裝到修整過(guò)程中，總結(jié)出一套科學(xué)、經(jīng)濟(jì)而有效的方法，同時(shí)也顯示出法國(guó)人的創(chuàng)新魄力和當(dāng)時(shí)的技術(shù)實(shí)力。和當(dāng)時(shí)其他的大型建筑工程不同，埃菲爾預(yù)先在自己的車間里面制造好所有的部件。也就是說(shuō)，當(dāng)這些部件被送往工地的時(shí)候，能夠很快速的安裝完畢。埃菲爾鐵塔上的鉚釘孔預(yù)先以十分之一毫米的容差-制作完畢，使得20個(gè)鉚接小組能夠每天裝配1650個(gè)鉚釘。其實(shí)法國(guó)人的創(chuàng)新不僅僅表現(xiàn)在這座埃菲爾鐵塔上，從世界上第一個(gè)熱氣球、第一部照相機(jī)，到世界聞名的“空中客車”，法國(guó)人常常在“浪漫”的名義下默默地走在技術(shù)前沿。

　　鐵塔共分三層，隨游客目的樓層不同而有不同收費(fèi)，考慮到機(jī)會(huì)難得，我們選擇了順次登上三層游覽。由于鐵塔上設(shè)有電梯，因此不必像爬凱旋門一樣費(fèi)力，而且每一層都設(shè)有酒吧和飯館。抵達(dá)第二層后，我們先接著最后一點(diǎn)太陽(yáng)的余暉瀏覽了一下巴黎景色，這時(shí)的高度仍可清楚辨識(shí)主要地標(biāo)物。淡黃色的凱旋門城樓、綠蔭中的盧浮宮、白色的蒙馬圣心教堂、藍(lán)色的塞納河都舉目可見(jiàn)。要登上塔頂，便要排隊(duì)等電梯，頂層當(dāng)白天視野佳時(shí)，在塔頂可遠(yuǎn)眺72公里遠(yuǎn)。

　　當(dāng)我們登上塔頂時(shí)，夜幕已經(jīng)降臨。晚上被燈光照映地有些晶瑩剔透的鐵塔讓人遐想連篇。同行的法國(guó)朋友中有在雪鐵龍工作的，他還告訴了我一個(gè)小故事：1925年，巴黎市準(zhǔn)備用電燈裝飾鐵塔，作為即將要舉行的一場(chǎng)藝術(shù)博覽會(huì)的組成部分，當(dāng)時(shí)只有汽車制造商雪鐵龍拿到巴黎世博會(huì)這個(gè)贊助機(jī)會(huì)，并把由上千霓虹燈組成的“Citroën”字樣展示在巴黎埃菲爾鐵塔上。這耀眼的光芒在巴黎的夜空顯得格外明亮。當(dāng)年聞名全球的駕機(jī)獨(dú)自穿越大西洋的查爾斯•里本，更是憑借著這耀眼光芒的導(dǎo)航，平安登陸法國(guó)，這一時(shí)被傳為佳話。這就有了后來(lái)的“埃菲爾鐵塔上最牛廣告”之說(shuō)。事實(shí)上，雪鐵龍和埃菲爾的“情緣”還遠(yuǎn)不僅止于此，另一個(gè)著名的事情是，雪鐵龍?jiān)蔑w機(jī)尾氣在鐵塔上方的天空中拉出“Citroën”的字樣。

　　從埃菲爾鐵塔下來(lái)，可以看見(jiàn)塔下有許多相擁的情侶。就像《巴黎，我愛(ài)你》那部關(guān)于巴黎十八區(qū)的愛(ài)情電影里的情節(jié)一樣，在埃菲爾鐵塔周圍也在發(fā)生著一些美麗的故事。