洛隆縣城處于省道303沿線，是昌都經(jīng)洛隆進(jìn)入那曲的重鎮(zhèn)。303沿線（浪邊公路）貫穿本縣馬利、康沙、孜托、碩督、中亦5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，東與國(guó)道214相連，西與那曲地區(qū)毗鄰，全長(zhǎng)377公里。主要公路是303線。每周開有2班洛隆至昌都長(zhǎng)途班車，另有昌都至邊壩長(zhǎng)途班車途經(jīng)洛隆?，F(xiàn)洛隆縣境內(nèi)有區(qū)道1條，219公里；鄉(xiāng)道4條，共148公里。

　　 2006年7月1日，青藏鐵路正式通車，從此，人類開啟了客運(yùn)火車穿梭“世界屋脊”的歷史。青藏鐵路開通之前，西藏是祖國(guó)唯一沒有鐵路的省區(qū)。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國(guó)的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。

青藏鐵路建成通車，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防，都具有十分重大的意義，也為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了歷史性機(jī)遇。相信，隨著祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)和各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)的蒸蒸日上，西藏的鐵路交通會(huì)得到更大的改善和發(fā)展，藏區(qū)人民的物質(zhì)文化生活會(huì)更加豐富多彩，西藏的明天會(huì)更好。