閔行區(qū)是上海西南的交通樞紐和對(duì)外交往的重要窗口，建設(shè)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)尤其重要。建區(qū)以來(lái)，全區(qū)累計(jì)投資300多億元用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。區(qū)域內(nèi)，上海市1號(hào)、5號(hào)軌道交通線，滬杭、滬寧、莘奉金等3條高速公路和以目前亞洲第一的莘莊大立交為樞紐、總長(zhǎng)超過(guò)1000公里的“八縱十四橫”高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，以及滬杭、南莘鐵路、關(guān)港深水碼頭、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，使閔行區(qū)初步形成了便捷的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。
   
閔行區(qū)火車站

    閔行站辦理列車始發(fā)、到達(dá)、列車編組解體和專用線取送車作業(yè)，管轄3條支線連接各廠區(qū)的26條專用線，其工作量主要為調(diào)車工作。辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站為金山支線的金衛(wèi)東、山陽(yáng)、葉榭、閔行西四個(gè)站。

閔行區(qū)汽車站

    上海盈寶長(zhǎng)途客運(yùn)寶站是上海西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)線路最多，車型最好的跨省市省際客運(yùn)專業(yè)企業(yè)，目前班車通達(dá)6個(gè)省25個(gè)地區(qū)，是閔行地區(qū)唯一的客運(yùn)站。盈寶站地處漕寶路1618號(hào)（6號(hào)橋），給金山，奉賢，松江，徐匯，長(zhǎng)寧等地市民和外來(lái)打工者的乘車帶來(lái)了方便，客運(yùn)站周邊地區(qū)有十幾條公交線路，到外環(huán)線距離有300米左右，是通往：滬杭，滬寧，莘奉金等高架高速公路最方便的客運(yùn)站。

閔行區(qū)渡口

　　一、西閔線（西渡－閔行）

　　1952年閔渡輪運(yùn)公司更名為閔渡輪運(yùn)行，1956年納入國(guó)營(yíng)松江輪船公司經(jīng)營(yíng)。1956年松江輪船公司修復(fù)輪渡碼頭，改浮碼頭為水泥斜坡道，恢復(fù)汽車輪渡業(yè)務(wù)。1958年劃歸上海市輪渡公司經(jīng)營(yíng)。1960年1月有客渡輪2艘、車渡輪1艘，手搖輪渡停止運(yùn)營(yíng)。1986年南北兩岸車渡碼頭大修改造，可同時(shí)供2艘車渡輪?？俊?/p>

　　二、杜吳線（杜行－吳涇）

　　1958年9月30日上海市輪渡公司開辟杜吳輪渡線，由西閔線輪渡站派出40客位的客輪航行，接替手搖擺渡船。1980年改換車輛渡輪，客、車混載。

　  三、塘車線（塘口－車溝）

　　曾稱車溝渡官渡。1962年1月上?？h交通運(yùn)輸管理局開辟塘車輪渡線，接替手搖擺渡船。1964年1月移交上海市輪渡公司。