三沙未來的交通運(yùn)輸，在發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還將重點(diǎn)發(fā)展空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建立立體式的交通運(yùn)輸，為幸福三沙提供強(qiáng)有力保障。這是記者近日從三沙市委、市政府獲悉的。
      10月29日上午，三沙市委書記、市長肖杰在西沙鴨公島會(huì)見美亞航空控股(集團(tuán))有限公司常務(wù)副總裁鄭軍，雙方就三沙如何建立立體式的交通運(yùn)輸進(jìn)行交流探討。
      據(jù)介紹，隨著三沙建設(shè)的全面展開，來往海口和永興島的各界人士在不斷增加，對(duì)出行交通提出了更高要求。特別是西沙旅游規(guī)模不斷擴(kuò)大，游客也希望對(duì)旅游的交通方式有更多選擇，而水上飛機(jī)恰恰能滿足游客的特殊要求，為他們提供快捷高效的出行服務(wù)。三沙未來的交通除了水上飛機(jī)，還將在各島礁規(guī)劃建立直升飛機(jī)停機(jī)坪，讓空中交通成為未來三沙交通的重要力量。
      鄭軍表示，隨著三沙旅游資源的不斷開發(fā)，水上飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，水上飛機(jī)較大型運(yùn)輸機(jī)可低空飛行，適合游客近距離感受和欣賞三沙島礁秀美風(fēng)光。此外，水上飛機(jī)比直升飛機(jī)噪音低，且飛行快，從三亞到永興島，水上飛機(jī)僅需一個(gè)半小時(shí)左右。
      肖杰指出，水上飛機(jī)在國外發(fā)展相對(duì)成熟，在加拿大水上飛機(jī)在城市和城市之間已成為較常用的交通工具，三沙要加快旅游業(yè)發(fā)展，應(yīng)該快速發(fā)展水上飛機(jī)旅游項(xiàng)目。隨著水上飛機(jī)西沙游的開展，西沙漁民在轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)中可以從事水上飛機(jī)輔助性的工作，還可兼做潛水教練等工作，拓展增產(chǎn)增收門路。
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      三沙市 是中華人民共和國海南省四個(gè)地級(jí)市之一(其余三個(gè)為?？?，三亞、儋州)，現(xiàn)轄西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域，政府駐地位于西沙永興島。三沙市是在2012年時(shí)伴隨海南省西沙群島、南沙群島、中沙群島辦事處的撤銷而同時(shí)建立的新行政區(qū)。
      三沙市是中國位置最南、總面積最大(含海域面積)、陸地面積最小和人口最少的地級(jí)市，是全國繼浙江舟山市之后第二個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)。三沙市第一屆人民代表大會(huì)代表名額60名，由選民直接選舉產(chǎn)生。三沙市是中國神圣不可分割的領(lǐng)土。
2015年7月24日，三沙市永興碼頭配套設(shè)施主體工程竣工。