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臺灣交通面面觀

更新日期:2006-09-28
臺灣交通面面觀 民航   臺灣民航機場中,桃園和高雄機場為國際機場。臺灣有飛至日、美、菲律賓、新加坡、泰國、印尼、香港等地的國際航線93條。另外,島內(nèi)有以臺北、高雄為中心,飛至花蓮、臺東、嘉義、臺中、臺南、日月潭等的定期航線。   鐵路   可以
民航
  臺灣民航機場中,桃園和高雄機場為國際機場。臺灣有飛至日、美、菲律賓、新加坡、泰國、印尼、香港等地的國際航線93條。另外,島內(nèi)有以臺北、高雄為中心,飛至花蓮、臺東、嘉義、臺中、臺南、日月潭等的定期航線。

  鐵路

  可以分成東、西兩線。西線縱貫鐵路由基隆經(jīng)臺北、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、嘉義、臺南至高雄,現(xiàn)已實現(xiàn)了電氣化。東線主要有臺東線和新修筑的北回鐵路。臺東線自花蓮到臺東 ;北回鐵路自宜蘭沿臺灣東北海岸向南至花蓮與臺東線連接。此外,1991年建成的南回鐵路(屏東--臺東)已使臺灣形成環(huán)島鐵路網(wǎng)。

  公路

  遍及全省,線路相當稠密。有高速公路、環(huán)島公路、橫貫、縱貫公路等。

  的士

  車身為黃色,起跳價NT 70元,每超350米加收5元。服務(wù)質(zhì)量頗高但碼表在塞車時的不斷跳動也讓乘客著急。

  捷運系統(tǒng)

  臺北市的捷運系統(tǒng)為世界造價最高的公共工程,主要連接臺北市周遭的衛(wèi)星城市。由于多地震,故捷運多為地上工程。目前已開通木柵線、淡水線及板橋線,是目前臺北市最方便快捷的交通工具。

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