人們常說：“不到北京你不知道官小、不到深圳你不知道錢少”。的確，深圳是個(gè)消費(fèi)很高的城市。單從深圳的交通來說就可見一般。在深圳出租車的起步價(jià)是12.5元，為全國之最，公交車起步價(jià)為2元，一票制公交為2.5元，地鐵為分段記費(fèi)收取，而且沒有買票窗口，一律采用自動(dòng)售票機(jī)來售票，初來深圳的朋友如果想乘坐地鐵，最好自備五元的紙幣用于購買地鐵票，自動(dòng)售票機(jī)只識(shí)別五元的紙鈔和一元的硬幣。

　　沒來深圳之前，在想象中這是一個(gè)特別明亮，特別現(xiàn)代化，特別時(shí)尚的城市。當(dāng)飛機(jī)急速降落到寶安機(jī)場時(shí)，伴隨著耳朵的劇痛，我看到了這個(gè)傳說中的城市。

　第一印象：路面寬敞。深圳路面真的很寬，每條馬路都至少有10車道，南京顯然不可能與之相比，就是武漢最新修的寬馬路大概也只有它的2/3寬?？善婀值氖牵@么寬敞的馬路怎么還堵車呢，呵呵，看來深圳的私家車真的很多。說到私家車這就是我的第二印象。

　　第二印象：私家車多，公交車貴而不好，基本沒有自行車。武漢最讓我自豪的是有很好的空調(diào)車，而且還不貴?？墒堑搅四暇?，發(fā)現(xiàn)公交車基本沒有什么發(fā)展，好像還停留在武漢五六年前的狀態(tài)，但是價(jià)錢并沒有少。南京最大的特點(diǎn)就是自行車超級(jí)多。深圳又有它自己的特點(diǎn)，公交車分站收錢，最貴的要6塊，好恐怖，而且車子并沒有特別好，至少?zèng)]有519好，hoho。也許是因?yàn)樯钲谟绣X人多，公交利用率不夠的原因吧。

　　第三印象：高樓林立，卻感受不到現(xiàn)代化。深圳的高樓真的很多，僅南山區(qū)這一片，就包含了zte.ut,lenove,tecent,oracle等等公司，每個(gè)公司都不甘示弱地把摟修得老高。但是怎么看怎么不像白領(lǐng)出入的那種高級(jí)科技樓，感覺就像一個(gè)大的工廠，只不過廠房變高了而已。

　第四印象：綠化特別好。走了這些城市，覺得無論宣傳的多么多么好，其實(shí)看起來真的差不多，但是深圳讓我覺得有點(diǎn)特別。綠化真的是全面的，無論在多么偏僻的地方，它的綠化都是一如既往存在。不過可惜地是，這么多好的綠地都浪費(fèi)了，深圳人生活節(jié)奏太快，根本無人顧及到身邊美麗的花花草草。

　　第五印象：深圳人沒有歸屬感。每個(gè)人都像一個(gè)過客，是乎都不想長久地停留，只是來鍍金或者過渡而已。人們提到地多半是何時(shí)跳槽阿，準(zhǔn)備跳到哪里之類。以至于深圳人是乎更愿意買車，而不是買房。

　　第六印象：深圳人喜歡爬山，喜歡旅游。

　　印象七，深圳本地人少。

　　印象八，深圳的市中心好像還不如武漢的商業(yè)中心繁華。

　　印象九，深圳消費(fèi)貴。

　　印象十，深圳真的不安全，至少不能給人安全感。。。。。。

　　但總的來說，深圳是有魅力的。深圳魅力的靈魂是裸體，一座年輕而充滿活力的城市；向深圳拋了一個(gè)眉眼他就給我亮出了太陽。草地上一只貓很快向我跑，原來不是追我，而是追我前面飛舞的那只美麗好看的蝴蝶。