南浦大橋飛架于浦西陸家浜路至浦東新區(qū)南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長(zhǎng) 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋?qū)?0.35米，6車道，日通機(jī)動(dòng)車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長(zhǎng)52米、直徑為91.4厘米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺(tái)堅(jiān)實(shí)地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱梁牢牢地連接著，呈“H”型;橋下凈空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。

    南浦大橋是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造的雙塔雙索面、迭合梁斜拉橋。主塔上“南浦大橋”四個(gè)紅色大字為鄧小平同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優(yōu)美，曲線螺旋形，上下三環(huán)分岔，銜接內(nèi)環(huán)線高架路，中山南路和陸家濱路。

    南浦大橋于1988年12月15日動(dòng)工，1991年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢(mèng)想。大橋造型剛勁挺拔、簡(jiǎn)潔輕盈，凌空飛架于浦江之上，景色壯麗。

    浦西和浦東各有二架觀光電梯，登橋面可飽覽黃浦風(fēng)光、浦東新貌以及外灘和西區(qū)無數(shù)高樓。入夜大橋采用中桿照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。

    游人站在橋上，浦江兩岸的景色盡收眼底。