臨滄古邁：臨滄地區(qū)古道的開通始于元朝時設鎮(zhèn)康路、謀粘路、孟定路。明洪武十八年(1385)，麓川(今瑞麗)土司思倫法率眾10余萬人攻景東，打通臨滄地區(qū)通往景東等地道路。明正統(tǒng)六年(1441)兵部尚書王驥率兵15萬首征麓川，入鎮(zhèn)康、趨孟定，臨滄古道成為他用兵滇西的必經之道。明時，鳳慶等地設有驛站，地理學家徐霞客游臨滄之路線自保山過鳳慶達云縣。清乾隆年間開發(fā)滄源茂隆銀礦，臨滄的山間小道有淘金者和行商絡繹不絕。清民時的《云南地志》對臨滄古道狀況記述道："四面八方俱是祟山峻嶺，深林大箐"，"無一非羊腸小道，崎嶇異常"。

　　公路干線：臨滄地區(qū)八縣均有公路相通，實現(xiàn)村村通公路。臨滄地形復雜，所修公路風貌獨特，有沿河岸開挖的，有盤山修筑的，有穿鑿山巖的，構成一道邊睡通道的風景線。全區(qū)有國干線海孟線(海壩莊一孟定)、羊鎮(zhèn)線(羊頭巖一鎮(zhèn)康)、臨景線(臨滄一景谷)、云保線(云縣一保山)。通達緬甸的公路有孟定清水河站和鎮(zhèn)康南傘站。臨滄地區(qū)行政公署駐地臨滄縣城是全區(qū)交通樞紐，輻射全區(qū)各縣，臨滄縣境內有全區(qū)唯一的公路隧道景觀，縣城有城市專用公共汽車和出租車，公路交通方便。

　　江河航運：臨滄地區(qū)水路船渡主要在瀾滄江、怒江、小黑江、黑惠江、南汀河、勐波羅河上。當今使用的渡口計37道江河渡和4座水庫船渡。即：臨滄縣馬臺渡、昔歸渡，永德縣老扒口渡，鎮(zhèn)康縣中寨、大沙壩、七道河、龍?zhí)炼?，耿馬縣南木算、嘎婁渡，雙江縣忙蚌、二臺、忙蚌膠廠、忙寨、忙冒膠廠、打黃、辣子箐、賽罕、江邊寨渡，鳳慶縣犀牛、六甲、回龍山、于家村、等上、大龍灘渡，云縣彎腰樹、忙別、大梁子、溫盈、新渡口、忙蚌、慢旭、田房、課羅、白長山、沙壩渡。·水庫渡為漫灣庫區(qū)、鎮(zhèn)康南傘水庫、耿馬允楞水庫、臨滄博尚水庫。船舶有鋼質機動船、鐵皮溜索船，快艇、木質非機動船、木質機動船、木質溜索船及竹筏。

　　航空機場：臨滄地區(qū)境內有飛機場遺址兩處，即耿馬的勐撒機場和風慶的營盤機場。勐撒機場占地面積900余畝，1943年6月為適應抗日戰(zhàn)爭需要而建，系供戰(zhàn)斗機起落的機場。營盤機場又稱錫臘機場，1944年建的簡易機場，占地l 200畝，1947年關閉后墾復為農田。

　　今新建飛機場一處，即建在臨滄縣博尚鎮(zhèn)的臨滄民用飛機場。1998年2月，國家通過立項，開始動工修建，2000年底可通航使用。