![豐臺(tái)交通一覽]()
豐臺(tái)區(qū)自古以來(lái)就是我國(guó)南北交通之咽喉,有“首都陸上碼頭”之稱(chēng)。北京的三環(huán)、四環(huán)及規(guī)劃中的五環(huán)、外二環(huán)等快速環(huán)路貫穿境內(nèi),京開(kāi)、京石及京津塘快速路也起始于豐臺(tái),使豐臺(tái)成了首都東、西、南方向的公路樞紐
豐臺(tái)區(qū)自古以來(lái)就是我國(guó)南北交通之咽喉,有“首都陸上碼頭”之稱(chēng)。北京的三環(huán)、四環(huán)及規(guī)劃中的五環(huán)、外二環(huán)等快速環(huán)路貫穿境內(nèi),京開(kāi)、京石及京津塘快速路也起始于豐臺(tái),使豐臺(tái)成了首都東、西、南方向的公路樞紐;位于京石快速路南側(cè)的北京豐臺(tái)貨運(yùn)口岸,更是與世界各國(guó)貿(mào)易往來(lái)的重要通道。
豐臺(tái)區(qū)的交通特色
北京市的地下鐵路于1973年開(kāi)通運(yùn)行,是城市交通的重要組成部分,現(xiàn)在地鐵分為一線和環(huán)線兩個(gè)部分。地鐵列車(chē)發(fā)車(chē)間隔只有3-4分鐘,它和地面交通相比,具有快速和舒適的特點(diǎn)。
豐臺(tái)區(qū)火車(chē)站情況一覽
北京西站是全國(guó)最大的鐵路樞紐。由深圳永華智能系統(tǒng)有限公司中標(biāo)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與實(shí)施的該站客運(yùn)電視監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)采用了視頻矩陣切換控制、遠(yuǎn)距離通訊、可編程多鍵盤(pán)操作和多媒體微機(jī)控制等先進(jìn)技術(shù),并配有長(zhǎng)時(shí)間錄像、視頻畫(huà)面分割等設(shè)備,是目前全國(guó)最大的客運(yùn)電視監(jiān)控系統(tǒng)。
豐臺(tái)區(qū)汽車(chē)站情況一覽
北京市麗澤長(zhǎng)途汽車(chē)站是北京太平橋工貿(mào)集團(tuán)所屬支柱型企業(yè)。是北京市客運(yùn)行業(yè)規(guī)模最大、效益最好的客運(yùn)企業(yè)。該站成立于1994年3月,同年5月16日起試運(yùn)營(yíng),當(dāng)時(shí)只有60輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,固定資產(chǎn)總值為1000萬(wàn)元,年收入為91萬(wàn)元,上繳稅收10萬(wàn)元,職工人數(shù)為92人。