藍天、白云、碧海、金沙灘與綠樹、鮮花裝扮著一個美麗的濱海城市，這就是中國山東日照。 日照因“日出初光先照”而得名，日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節(jié)點城市，在參與“一帶一路”建設中具有獨特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
一是區(qū)位優(yōu)勢獨特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽，具有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，東臨太平洋，與韓、日一衣帶水，是泛黃海經濟圈和環(huán)太平洋經濟圈的重要港口城市，是東北亞國家加強與中西亞和歐洲合作的重要戰(zhàn)略支點，是魯南經濟帶唯一出?？诤蛷V大中西部地區(qū)、中亞國家便捷的出?？冢辉谌珖a力布局和山東省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展格局中，日照是山東半島藍色經濟區(qū)重要“增長極”，日照港是魯南經濟帶發(fā)展的“龍頭”。
二是基礎條件扎實。日照海域廣闊，日照港作為中國沿海重要主樞紐港，目前已建成56個生產性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶?？浚俏覈赓Q、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港，鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進口量始終保持全國第一，2014年港口貨物吞吐量達3.53億噸，居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位，遠景吞吐能力可達6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車，使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路，可經由阿拉山口、中亞地區(qū)，貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運輸業(yè)務資質，開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯(lián)運、至蒙古海陸聯(lián)運業(yè)務。同時，隨著日照機場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項目的積極推進，現(xiàn)代化綜合運輸體系初步形成。
三是特色產業(yè)鮮明。依托良好的港口功能和集疏運優(yōu)勢，日照臨港產業(yè)蓬勃發(fā)展，鋼鐵、石化、汽車及裝備制造、漿紙印刷包裝、糧油食品加工等千億級、五百億級、百億級臨港產業(yè)集群加速形成，對區(qū)域協(xié)調發(fā)展的引動能力日益增強。日照物產資源豐富，是江北著名的綠茶之鄉(xiāng)和全國重要的水產品集散地，日照綠茶種植面積達22萬畝，年產1萬多噸，成為全國地理標志產品；日照桑蠶種植面積達7萬畝，年產4000噸，蠶絲出口量居全國第一。同時，依托優(yōu)美的濱海自然風光、良好的生態(tài)環(huán)境和深厚的文化底蘊，近年來日照旅游業(yè)迅猛發(fā)展，成為國內沿帶城市廣大游客赴東部沿海休閑度假的首選目的地。2014年，接待境內外游客達3453.2萬人次，為深化與沿線城市交流合作奠定了人文基礎。
四是經貿合作關系穩(wěn)固。與中西部地區(qū)合作不斷深化。先后與新鄉(xiāng)、西安、臨汾、博爾塔拉州建立友好城市，與阿拉山口、霍爾果斯、西安、鄭州等口岸部門簽署合作框架協(xié)議。2014年中西部地區(qū)在日照港中轉的貨物達9000萬噸，占日照港總吞吐量的26.9%。與中亞、東歐部分國家合作前景良好。與土庫曼斯坦土庫曼納巴特、土耳其特拉布松等城市建立友好城市；與吉爾吉斯斯坦卡拉巴爾塔市簽署了友好合作備忘錄，與哈薩克斯坦有關企業(yè)就發(fā)展多式聯(lián)運、集裝箱過境運輸?shù)群炇鹆藨?zhàn)略合作協(xié)議。與東亞國家和東盟的國際貿易往來活躍。在韓國、新加坡等國及香港地區(qū)設立了辦事機構。特別與韓國經貿合作持續(xù)升溫，已形成以現(xiàn)代汽車集團為龍頭的汽車及核心零部件產業(yè)集群，年產值達577.6億元。2014年，日照市與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)對外貿易額達76.6億美元，占全市的22%，同比增長13.7%。來日照投資的企業(yè)29家，合同外資額11.2億美元，實際到賬外資10.5億美元，占全市23.1%。核準到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資項目30個，核準境外投資總額3.17億美元，占全市27.8%。
