中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航在天津市人民政府召開的新聞發(fā)布會上透露，今年6月，國家旅游局委托中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會開始編制《全國郵輪旅游發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃初稿有望于10月征求行業(yè)意見。

      10月15日——17日，由國家旅游局、天津市人民政府、中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦的第九屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會將在天津舉行，主題為“郵輪經(jīng)濟(jì)與區(qū)域發(fā)展”。

      據(jù)鄭煒航介紹，目前占據(jù)中國郵輪市場份額最多的皇家加勒比游輪有限公司首席運(yùn)營官、全球郵輪品牌及船隊最為強(qiáng)大的嘉年華集團(tuán)的首席執(zhí)行官，將首次同時出席本屆年會，可見對中國市場的重視。

      鄭煒航說，中國已成為亞太地區(qū)郵輪航線的重要始發(fā)港和環(huán)球航線的重要掛靠港，以我國為核心的亞洲郵輪市場已經(jīng)成為全球最 具成長性的市場。中國郵輪經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了短短8年的起步發(fā)展階段。乘坐郵輪出境旅游的中國游客從幾千人增加到2013年56萬人，今年有望突破70萬人。全國已經(jīng)建成郵輪碼頭5個，第一輪郵輪母港吞吐能力已經(jīng)明顯不足，天津、上海吳淞口、廈門、三亞都在對現(xiàn)有的郵輪港口進(jìn)行擴(kuò)建升級，全國各地正在新建的郵輪碼頭4個，計劃、規(guī)劃建設(shè)的郵輪碼頭6個。從2013年開始，包括海航旅業(yè)、渤海輪渡、攜程旅游等一些中國企業(yè)紛紛收購國外的郵輪，陸續(xù)加入中國郵輪運(yùn)營大軍，這一勢頭更帶動了大型央企、民營資本加快進(jìn)入郵輪行業(yè)的步伐。

      “國際業(yè)界判斷，未來中國將會成為世界上最大的郵輪市場。”鄭煒航解釋說，人口優(yōu)勢是國際郵輪行業(yè)最看重中國市場的緣故。美國有19%的人口坐過郵輪，而中國只要達(dá)到1%的比例，市場就將超過美國。