記者從廣鐵集團獲悉，“五一”小長假首日，廣鐵集團旅客發(fā)送量達到103萬人次，與去年同期相比增長0.2萬人次，為歷年來“五一”小長假客流最高峰，客流發(fā)送人數(shù)比今年春運最高峰還多出3萬人。
　　今天，記者從廣鐵集團獲悉，“五一”小長假首日，廣鐵集團旅客發(fā)送量達到103萬人次，與去年同期相比增長0.2萬人次，為歷年來“五一”小長假客流最高峰，客流發(fā)送人數(shù)比今年春運最高峰還多出3萬人。達到單日客流最高峰，其中，武廣高鐵發(fā)送旅客14.5萬人次，廣深線發(fā)送旅客14.2萬人次。

　　“五一”假期首日，客流以廣州、深圳、長沙等大城市為中心向周邊城鎮(zhèn)輻射為主，且主要以旅游、探親客流為主，尤其是武廣高鐵沿線和省內(nèi)短途旅游客流明顯增多。從各線路來看，呈現(xiàn)普速線和高鐵、城際鐵路同時火爆的局面。普速線方面，廣州往武漢、長沙、上海、北京等方向客流較多，車票較為緊張。高鐵方面，武廣高鐵開通直達深圳后，使深圳到長沙、武漢旅游成為“短線游”，武廣高鐵因此也成為“五一”期間廣東游客前往湖南、湖北的首選。30日前，深圳北、廣州南到長沙南、武漢方向的車票基本售完；受游客劇增的影響，海南東環(huán)高鐵幾乎趟趟滿員。