德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）是歐洲運送旅客人數(shù)最多的航空公司。漢莎航空公司發(fā)言人施奈肯萊特納（Peter Schneckenleitner）說：“我們完全反對這一稅收。”

　　施奈肯萊特納補充說：“對德國乘客來說，毫無疑問出行將變得更加昂貴。從整體來說這也將重創(chuàng)德國經(jīng)濟。”

　　施奈肯萊特納引用一份研究報告稱，估計這項稅收將會導致10000多工作機會流失，并減少多達5％的旅客量。

　　德國第二大航空公司柏林航空公司（Air Berlin Plc）總裁胡諾爾德（Joachim Hunold）也表示，旅客量將會下降，工作機會將會流失。

　　在計劃首次提出時，國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，簡稱“IATA”）理事長比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）譴責這些計劃是“最糟糕的、沒有遠見的、毫無責任感的政策”。

　　漢莎航空公司行政長官麥亞胡伯（Wolfgang Mayrhuber）也表示，此時該稅收將會是“一個額外的負擔，減慢我們發(fā)展腳步”。

　　該稅收計劃于2012年航空飛行碳排放協(xié)議生效時開始執(zhí)行。

　　德國政府希望此舉可以帶來10億歐元的財政收入。（原文地址：http://www.brisbanetimes.com.au/travel/travel-news/german-airlines-angry-over-new-passenger-departure-tax-20100716-10dcp.html）